Descripción
¿Qué es un skid de lubricación y filtración?
Un skid de lubricación es una unidad autónoma y compacta, diseñada para gestionar de forma integral el ciclo de vida del aceite lubricante. En sistemas que pueden ser de tipo baño simple o lubricación forzada, el skid actúa de forma activa, realizando la succión, el enfriamiento, la filtración y la reinyección del fluido bajo condiciones controladas de presión y temperatura.
Estas unidades están compuestas por bombas, motores, filtros y elementos filtrantes, intercambiadores de calor e instrumentación de monitoreo. La principal ventaja técnica es la capacidad de mantener el aceite en una ventana ideal de viscosidad y limpieza, independientemente de las variaciones de carga del reductor o de las condiciones ambientales externas.
Componentes de Alto Rendimiento en Skids ACT
ACT Sistemas Hidráulicos utiliza componentes de líderes globales para garantizar que cada skid entregue un rendimiento superior en ambientes con alta contaminación y en condiciones de trabajo severas.
Bombas de Engranajes Helicoidales KRACHT
El corazón del skid es la bomba de aceite. Utilizamos la serie KF (2.5 a 3150) de KRACHT, reconocida mundialmente por su robustez. Estas bombas poseen engranajes helicoidales que proporcionan un flujo extremadamente suave, reduciendo drásticamente los picos de presión y el ruido operacional.
- Diferencial: Operan con viscosidades de 12 a 20.000 cSt, permitiendo arranques en frío seguros incluso con aceites altamente viscosos.»
Filtros Simples o Dobles (con conmutación) Filtration Group (ex-MAHLE)
La filtración es la barrera de defensa contra el desgaste abrasivo de los propios componentes del reductor. Empleamos filtros simples o de doble conmutación, como la serie Pi 210. El diseño dúplex permite que el cambio de los elementos filtrantes se realice sin necesidad de interrumpir el flujo de aceite o apagar el reductor, garantizando una operación continua 24/7.
Intercambiadores de calor HS-Cooler
El control térmico es vital para preservar las propiedades químicas del aceite, así como para mantener la película de aceite responsable de la lubricación del engranaje. Los intercambiadores de calor de HS-Cooler integrados en los skids ACT ofrecen una alta eficiencia térmica. Garantizan que la temperatura del aceite permanezca estable, evitando la oxidación acelerada y la pérdida de aditivos esenciales.
Beneficios Técnicos y Operativos
La adopción de un sistema de lubricación forzada aporta ventajas mensurables:
- Control riguroso de contaminantes: Cumplimiento de la norma ISO 16889, eliminando partículas microscópicas antes de que alcancen las zonas de contacto;
- Estabilidad de la viscosidad: El control térmico mantiene la película lubricante en el espesor correcto, reduciendo la fricción y el consumo de energía;
- Preservación de aditivos: Evita el sobrecalentamiento que degrada los aditivos de extrema presión (EP);
- Reducción de costos: Mayor disponibilidad del equipo, menos intervenciones correctivas y mayor ROI (Retorno de Inversión).
Aplicaciones en reductores de gran tamaño
Los skids de ACT están diseñados para su integración con los principales fabricantes de transmisiones del mercado, como SEW Eurodrive, WEG Cestari, Zanini Renk y Sumitomo.
Nuestras soluciones cubren:
- Minería: Accionamientos de transportadores de banda y molinos.
- Siderurgia: Sistemas de laminación y hornos.
- Energía: Reductores para turbinas y sistemas de generación.
- Papel y Celulosa: Accionamientos de prensas y secadores.
- Sector sucroalcoholero: accionamiento de picadores, desfibradores y molinos de ingenios.
- Industria en general: plástico, caucho, metalmecánica.
¿Cómo dimensionar un skid de lubricación?
El dimensionamiento correcto evalúa cuatro pilares fundamentales:
- Caudal ($Q$): Determinado por el volumen del cárter del reductor, la necesidad de disipación de calor y la demanda de lubricación;
- Presión de operación: Calculada para vencer las pérdidas de carga y garantizar la presencia de aceite en todos los puntos del equipo;
- Carga térmica: Cantidad de calor que debe removerse para mantener la estabilidad térmica del aceite;
- Ambiente: Factores como polvo abrasivo o atmósfera corrosiva que definen los materiales constructivos.
¿Preguntas frecuentes?
- Con qué frecuencia debo cambiar los elementos filtrantes? El cambio debe basarse en los indicadores de saturación. Se recomienda la inspección cada 2.000 horas, pero el uso de sensores electrónicos para mantenimiento predictivo es la mejor práctica
- ¿Puede el skid operar con aceites sintéticos? Sí. Las bombas KRACHT KF son plenamente capaces de operar con aceites minerales o sintéticos (PAO, PAG) de alta viscosidad;
- ¿Es posible realizar un retrofit en reductores antiguos? Sí. ACT realiza estudios de viabilidad para adaptar reductores de lubricación por baño a lubricación simple o forzada, aumentando inmediatamente la confiabilidad del activo.
Conclusión
Invertir en un sistema de lubricación y filtración de alta calidad es una estrategia de protección de capital. La combinación de la ingeniería de ACT Sistemas Hidráulicos con componentes KRACHT y Filtration Group garantiza que sus reductores operen con máxima eficiencia.
¿Necesita un dimensionamiento para su planta? Póngase en contacto con nuestros especialistas y garantice la máxima disponibilidad para sus activos industriales.
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