Descrição
O que é um Skid de Lubrificação e Filtragem?
Um skid de lubrificação é uma unidade autônoma e compacta, projetada para gerenciar de forma integral o ciclo de vida do óleo lubrificante. Em sistemas que podem ser tipo banho simples ou lubrificação forçada, o skid atua de forma ativa, realizando a sucção, o resfriamento, a filtragem e a reinjeção do fluido sob condições controladas de pressão e temperatura.
Essas unidades são compostas por bombas, motores, filtros e elementos filtrantes, trocadores de calor e instrumentação de monitoramento. A principal vantagem técnica é a capacidade de manter o óleo em uma janela ideal de viscosidade e limpeza, independentemente das variações de carga do redutor ou das condições ambientais externas.
Componentes de Alta Performance em Skids ACT
A ACT Sistemas Hidráulicos utiliza componentes de líderes globais para garantir que cada skid entregue performance superior em ambientes com contaminação alta e em condições de trabalho severas.
Bombas de Engrenagens Helicoidais KRACHT
O coração do skid é a bomba de óleo. Utilizamos a série KF (2.5 a 3150) da KRACHT, reconhecida mundialmente pela sua robustez. Estas bombas possuem engrenagens helicoidais que proporcionam um fluxo extremamente suave, reduzindo drasticamente os picos de pressão e o ruído operacional.
- Diferencial: Operam com viscosidades de 12 a 20.000 cSt, permitindo partidas a frio seguras mesmo com óleos altamente viscosos.
Filtros Simples ou de Dupla Comutação Filtration Group (ex-MAHLE)
A filtragem é a barreira de defesa contra o desgaste abrasivo dos próprios componentes do Redutor. Empregamos filtros simples ou de dupla comutação, como a série Pi 210. O design duplex permite que a troca dos elementos filtrantes seja realizada sem a necessidade de interromper o fluxo de óleo ou desligar o redutor, garantindo operação contínua 24/7.
Trocadores de Calor HS-Cooler
O controle térmico é vital para preservar as propriedades químicas do óleo, assim como manter o filme de óleo responsável pela lubrificação do engrenamento. Os trocadores de calor da HS-Cooler integrados aos skids ACT oferecem alta eficiência térmica. Eles garantem que a temperatura do óleo permaneça estável, evitando a oxidação acelerada e a perda de aditivos essenciais.
Benefícios Técnicos e Operacionais
A adoção de um sistema de lubrificação forçada traz vantagens mensuráveis:
- Controle Rigoroso de Contaminantes: Atendimento à norma ISO 16889, removendo partículas microscópicas antes que atinjam as zonas de contato;
- Estabilidade da Viscosidade: O controle térmico mantém o filme lubrificante na espessura correta, reduzindo o atrito e o consumo de energia;
- Preservação de Aditivos: Evita o superaquecimento que degrada aditivos de extrema pressão (EP);
- Redução de Custos: Maior disponibilidade do equipamento, menos intervenções corretivas e maior ROI (Retorno sobre Investimento).
Aplicações em Redutores de Grande Porte
Os skids da ACT são projetados para integração com os principais fabricantes de transmissões do mercado, como SEW Eurodrive, WEG Cestari, Zanini Renk e Sumitomo.
Nossas soluções atendem:
- Mineração: Acionamentos de transportadores de correia e moinhos.
- Siderurgia: Sistemas de laminação e fornos.
- Energia: Redutores para turbinas e sistemas de geração.
- Papel e Celulose: Acionamentos de prensas e secadores.
- Sucro alcooleiro: acionamento de picadores, desfibradores e moendas de usinas.
- Indústria em Geral: plástico, borracha, metal mecânica.
Como dimensionar um Skid de Lubrificação?
O dimensionamento correto avalia quatro pilares fundamentais:
- Vazão (): Determinada pelo volume do cárter do Redutor, pela necessidade de dissipação de calor e demanda de lubrificação;
- Pressão de Operação: Calculada para vencer perdas de carga e garantir a presença de óleo em todo os pontos do equipamento;
- Carga Térmica: Quantidade de calor a ser removida para manter a estabilidade térmica do óleo;
- Ambiente: Fatores como poeira abrasiva ou atmosfera corrosiva que definem os materiais construtivos.
Perguntas Frequentes?
- Com que frequência devo trocar os elementos filtrantes? A troca deve ser baseada nos indicadores de saturação. Recomenda-se a inspeção a cada 2.000 horas, mas o uso de sensores eletrônicos para manutenção preditiva é a melhor prática;
- O skid pode operar com óleos sintéticos? Sim. As bombas KRACHT KF são plenamente capazes de operar com óleos minerais ou sintéticos (PAO, PAG) de alta viscosidade;
- É possível fazer retrofit em redutores antigos? Sim. A ACT realiza estudos de viabilidade para adaptar redutores de lubrificação por banho para lubrificação simples ou forçada, aumentando imediatamente a confiabilidade do ativo.
Conclusão
Investir em um sistema de lubrificação e filtragem de alta qualidade é uma estratégia de proteção de capital. A combinação da engenharia da ACT Sistemas Hidráulicos com componentes KRACHT e Filtration Group garante que seus redutores operem com máxima eficiência.
Precisa de um dimensionamento para sua planta? Entre em contato com nossos especialistas e garanta a máxima disponibilidade para seus ativos industriais.
